| Pays | France |
|---|---|
| Département | Savoie |
| Nom | VALLOIRE-BONNENUIT |
| Autre appellation | Altisurface de Valloire-Bonnenuit |
| Commune (s) | VALLOIRE |
| Coordonnées | 45° 07' 11''N / 06° 25' 08''E |
| OACI | LF 732 |
| Situation | Au lieu dit 'Bonnenuit' au sud de Valloire en direction du Col du Galibier |
| Utilisation | Altisurface de montagne |
Vue aérienne DR
Au cours de l’été de 1969, quelques ‘fanas’ d’aviation constituent l’Aéro-club de Valloire. On doit la création de l’avisurface (*) à Pierre Blin, dit ‘Bidouille‘ qui deviendra chef-pilote de l’aéro-club.
En date du 23 décembre 1969, la Préfecture de la Savoie autorise l’utilisation de l’avisurface sur sol enneigé. Un nouvel arrêté, en date du 21 janvier 1970, l’autorise en toutes saisons. Cette avisurface qui deviendra altisurface se situe sur la commune de Valloire, à proximité du hameau de Bonnenuit, entre Valloire et le Col du Galibier, en bordure de route. Cette altisurface, codée LF732, de coordonnées 45° 07′ 11 »N-06° 25’ 08 »E, altitude 3600 ft ou 1700 mètres comporte à l’origine une piste de 280 x 30 mètres en bitume-béton-herbe, qui sera portée à 375 x 15 mètres en 1996, QFU 18/36. Un hangar d’aviation sera construit par la Municipalité de Valloire en 1970. Cette altisurface est utilisée par des pilotes ayant la qualification Montagne et par les interventions de secours. En cours d’année, elle est mise à disposition des forces armées.
L’Aéro-club de Valloire qui a connu des hauts et des bas tout au long de son fonctionnement : de nombreux changements de présidents, mais aussi un drame en 1990. Ses membres se recrutent principalement parmi des pilotes qui viennent en vacances dans la station. Depuis 2012, sous l’impulsion d’un nouveau Président, le club envisage un regain d’activités aéronautiques à Valloire.
Paul Mathevet
(*) en aviation, surface possible pour l’atterrissage de petits avions en haute montagne
