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< ![endif]> Les anciens aérodromes < ![if !vml]>
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n° 3
Septembre 2008
***
Site Internet : https://www.anciens-aerodromes.com
Lien Forum privé : http://groups.msn.com/anciensaerodromes
(après votre inscription)
Liste des
membres : voir en fin de
document
***
Editorial
La période de vacances se termine
et l’activité reprend son rythme. J’ai profité de ce mois d’août pour me mettre
à jour dans ce qui était en attente depuis plusieurs semaines (excepté la
couche de peinture sur la porte du garage !!! ).
Souhaitons la bienvenue à la
poignée de nouveaux membres venus nous rejoindre, vous trouverez leurs coordonnées
ci dessous. Souhaitons leur la bienvenue et qu’ils trouvent dans cet espace un
lieu pour exprimer leur passion.
Nous allons bientôt reprendre nos
visites de terrains, je vous tiendrai informé des dates prévues. La première est
prévue le 23 septembre sur le site de Juvincourt, base du premier avion
‘’espion’’ à réaction.
Tout de suite, laissons la place
à la petite anecdote historique qui trouve très bien sa place dans l’agenda
commémoratif.
Du 19 au 25 août 1944 eurent
lieu les combats de la libération de la ville de Paris, rappelés à notre
mémoire par plusieurs documentaires et reportages le mois dernier. Nous
connaissons tous les images de ces combats de la Résistance dans
les rues de la capitale avec la percée de la 2ème DB de Leclerc puis
le 26 août le défilé de la victoire sur les Champs Elysées. Des images de joie, de liesse pour un peuple
qui retrouve sa liberté après quatre années d’occupation et de privation.
La guerre allait ensuite s’éloigner
vers l’Est, l’occupant ne risquait plus de revenir et la guerre allait très
sûrement s’achever pour Noël dans
l’esprit de nombreux Français.
Tragique déconvenue dans la
matinée du 8 septembre 1944. Vers 11h05 une explosion très puissante dévaste
soudainement un quartier de Maisons Alfort.
De quoi pouvait-il s’agir ?
Du raid audacieux d’un bombardier allemand, de la chute malencontreuse d’une
bombe Alliées lâchée par un appareil au retour d’une mission ?
En fait, la ville de Paris
venait d’avoir le triste privilège d’être la première cible d’une arme balistique
nouvelle, nommé Agregat 4 ou encore
V2 par les services de la propagande de Goebbels. Le terme ‘’ V ‘’ fut
d’ailleurs inventé par l’un de ses proches collaborateurs : Johannes Schwarz van Berk en date du 17 juin 1944.
La fusée transportant une tonne
d’explosif venait d’être mise à feu des Ardennes Belges, prés de Gouvy
Sterpigny par la 444ème batterie expérimentale, une unité constitué
de techniciens très qualifiés dans le but de réaliser le déploiement de cette
nouvelle arme stratégique. 4 minutes 43 secondes avaient suffit pour parcourir
cette distance.
La première cible est donc la
ville de Paris mais il s’agit en fait du second missile lancé car le premier,
tiré à 8h40 n’a jamais atteint son objectif certainement suite à une
défectuosité de son système de guidage.
Quelques heures plus tard le 485 Artillerie Abteilung tire sur
Londres à son tour étant positionné en Hollande. La fusée tombe en banlieue de
la capital Britannique à Chiswick. L’histoire retiendra ce tir comme le premier
mais la réalité est tout autre car c’est bien Paris qui eut la tragique honneur
d’être la cible initiale.
L’aviation n’allait plus rester
la seule arme stratégique, l’ère des missiles balistiques venait de commencer
avec celle de l’arme nucléaire et de la dissuasion.
http://www.sitesv1du-nord-de-la-france.com/GouvySterpigny.htm
***
Nouveaux membres
Jean Valery Masset ,
membre de notre groupe dés la première heure et maintenant inscrit sur le forum
msn : jean-valery.masset@wanadoo.fr
Thierry Paradis, thierryparadis@aliceadsl.fr qui nous avait déjà écris la page sur
l’aérodrome du Touquet, auteur du livre ‘’Le
Touquet occupé 1940-1944’’ rejoint notre groupe comme correspondant pour
cet aérodrome.
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/Le%20Touquet.htm
et voici maintenant sa présentation sur le forum :
Steve
Darlow, stephen.darlow@btinternet.com auteur de plusieurs livres sur l’histoire de la RAF dont l’excellent Sledgehammers for Tintacks décrivant les
missions du Bomber Command contre les sites V1. Je place ses coordonnées dans notre
liste ‘’ Autres membres restant
à notre disposition pour une question ciblée ‘’ comme Ressource RAF.
Il est aussi éditeur d’un magazine en ligne Fighting high . Vous trouverez plus bas
le lien qui vous permettra de réaliser votre inscription.
Bernard Deneckere deneckere@hotmail.com
Un spécialiste de la première
guerre mondiale en Flandre Occidentale (Belgique). Auteur du livre ‘’ Luchtoorlog boven West-Vlaanderen 1914-1918’’.
Encore un spécialiste à joindre
pour une question sur les terrains en Belgique durant la première guerre
mondiale.
Philippe Bauduin mr.pumphouse@wanadoo.fr
Que plusieurs d’entres nous
connaissent bien car il est l’auteur de l’excellent livre :
‘’ Normandie 1944, les photos de l’avion espion ‘’ retraçant la
première mission de reconnaissance d’un appareil à réaction Arado 234. Il nous
apportera sa connaissance de l’historique de ce terrain et devient un correspondant
pour la région Normandie siége de nombreux anciens aérodromes.
Mettez à
jour vos carnets d’adresses !!!! voir liste en fin de document
***
Rapport activités pour le mois d’août 2008
8 août 2008 Correspondance
avec Patrick Fleuridas sur le forum Atlantikwall.
Il est l’un des modérateurs de ce forum et spécialiste en Regelbauten (directives de constructions allemandes).
Il travaille actuellement sur les
ouvrages Luftwaffe mais pas sur les
hangars. Selon lui faire des relevés est une bonne initiative (car cela n’a pas
encore été fait). Donc, à nos chaînes d’arpenteur, crayons et papiers ….
9 août 2008 Contact de Didier Barraud concernant
l’aérodrome de Poix Croixrault
9 août 2008 à 15h00, notre collègue et ami Pierre Courouble
officialise son union avec Marie Laure dans son fief Ardéchois. Nous lui
transmettons tous nos vœux de bonheur et nos plus grandes félicitations.
Une occasion également d’envoyer
le Royal Patagonian Squadron en
mission de bombardement avec des bombes spéciales !
Voir la page bêtisier !
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/betisier/betisier.htm
9 août 2008
Visite de la base aérienne de
Reims et du musée de Vrau par Lionel et Pyperpote accompagnés d’autres
passionnés d’histoire de l’aviation.
Reportage sur http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumactu/aff.php?nummsg=2141
10 août 2008 mise à jour du site
Mise en ligne d’une nouvelle page sur l’ancien aérodrome de
Mardyck prés de Dunkerque
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/mardyck.htm
10 août 2008
Visite de la base radar de
Predefin par un groupe de ‘’forumeurs’’ avec lesquels j’avais réalisé une série
d’échange sur le forum Atlantikwall.
Pour rappel, il s’agit d’un site radar (radio détection et radio guidage) de la Luftwaffe
contenant de nombreuses constructions.
Notre collègue Jean Luc a eu
l’honneur d’y représenter notre groupe. Une seconde visite est prévue en
octobre.
12 août 2008 Mise à jour de la page sur la base aérienne
de Reims.
Réception d’une information transmise par Frédéric Lafarge
concernant la mise en exposition d’un ‘’ Broussard
‘’ restauré sur place.
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/Reims.htm
14 août 2008 Mise à jour de la page sur Boulogne Alprech
Suite à la réception d’une photo montrant l’affiche du
meeting de 1939.
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/Boulogne%20Alprech.htm
15 août 2008 Mise en ligne
de notre nouvelle plaquette de présentations.
Sur la page d’accueil, dans la
rubrique ‘’ Les Membres de notre groupe
‘’. Deux documents Pdf dont le second
est en Anglais. Un remerciement à notre collègue et ami Jean Valery Masset pour
la traduction.
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/documents/plaquette%20presentation.pdf
et
Précisons également que cette lettre de liaison est envoyé
également à nos collègues Anglais encore une fois grâce au dévouement de Jean
Valery qui en assure la traduction pour le 15 du mois.
15 août 2008 Mise à jour du ‘’ bêtisier ’’.
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/betisier/betisier.htm
28 août 2008 Complément de
la page de Bernes sur Oise.
Souvenez vous de la photo d’une
plaque avec un ‘’F’’ envoyé par William Viel, et bien un visiteur nous a
identifié cette plaque comme étant l’indication d’un extincteur.
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/Bernes%20sur%20oise.htm
29 août 2008 Une plaque sur
Edmond Marin la Meslée
Nous connaissons tous l’histoire
de cet As Français, mort en opération dans les derniers mois de la guerre. Son
nom fut donné pour la BA
112 de Reims.
La commune d’Ambleteuse (62) lui
rend également hommage avec la pose de cette plaque.
Voir la page sur Reims :
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/Reims.htm
30 août 2008 Identification pour un musée
Le musée de Terce dans le département de la Vienne cherche à identifier
une pièce de Mosquito.
Conservateur : richardchris00@wanadoo.fr
Voici une photo prise par notre collègue Georges Acket lors
de ses vacances.
Voir sur la page ‘’document’’ :
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/documents/documents.htm
31 août 2008 Meeting de Calais Dunkerque.
Présentation sur un stand du futur livre de notre collègue
Nicolas.
Présence de notre groupe avec Georges Acket et moi même.
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Voici quelques photos
de ce meeting faites par Nicolas :
https://www.anciens-aerodromes.com/illustrationsterrains/documents/documents.htm
Merci pour ce reportage ! Notre ami Jean Luc
‘’Pyperpote’’ va apprécier !
***
Liens à consulter
Magazine numérique de Steve Darlow :
http://www.stevedarlow.co.uk/fhclub.php inscrivez-vous !!!
Le Colonel Leon Adolphe Girod, créateur des écoles
d’aviation
Un site très intéressant, une source d’information très
importante avec le détail de chaque unité de la Luftwaffe.
A étudier de prés et page par page ! Dommage le
webmestre est resté muet à mon mail de contact ….
Les éditions Atlas diffusent une série DVD sur les avions de
guerre.
http://www.avions-de-guerre.fr
Sans doute rien de neuf pour nos habitués des films
d’archives et publications mais le prix 1€ pour le premier numéro et 4€ pour
les deux suivants est assez tentant !
***
Process d’inscription pour le forum
Le forum privé msn
est toujours ouvert. Faites votre inscription car sinon de nombreux liens ne
vous seront pas accessibles.
Cliquez sur ce lien pour y accéder :
http://groups.msn.com/anciensaerodromes/_whatsnew.msnw?&pps=k
– Vous devez dans un premier temps ouvrir un compte sur hotmail messagerie
http://login.live.com/login.srf?wa=wsignin1.0&rpsnv=10&ct=1214510605&rver=4.5.2130.0&wp=MBI&wreply=http:%2F%2Fmail.live.com%2Fmail%2FTodayLight.aspx%3Fn%3D2124405025&id=64855
– puis recherchez dans la rubrique » mes
groupes », le groupe »anciens
aérodromes ».
– vous faites ensuite votre inscription mais vous n’avez pas encore l’accès car
nous devons vous valider.
– vous recevrez ensuite un message de confirmation qui vous permettra de
consulter les rubriques et messages.
J’attends toujours un document de notre ami André avec des copies d’écrans et
conseils …
En cas de problèmes, vous pouvez me contacter ou les animateurs suivants :
André ( andre.bobet@orange.fr )
Jean luc ( patagonie24@hotmail.com )
***
Projet de visite pour Septembre
Le 23 septembre Juvincourt
Seconde visite cette fois avec rencontre du Maire de la
commune de Juvincourt et Damary et peut être l’accès sur l’usine Bosch …
Au programme les installations au Nord est de la RN44 vers la commune de
Juvincourt.
Merci de me contacter pour vous inscrire !
D’autres visites sont en préparation.
Je vous informe soit en début de mois dans cette lettre de
liaison ou par info directe.
***
Laurent BAILLEUL – septembre 2008
