Sur les implantations aéronautiques à Boulogne-Billancourt, voir notre article : M.-J. Dumont, « Les usines d’avions, des dirigeables Surcouf au Farman Goliath » in Boulogne-Billancourt, ville des temps modernes. Institut français d’architecture, éditions Mardaga, Liège, 1992.
Usine Robert Esnault-Pelterie.
Louis et André Granet arch., A partir de 1907
149 rue de Silly.
L’Aérophile, avril 1907, P. 101
1908-1958, Cinquantenaire de l’USIAe (ancien GIFAS), Paris, 1959.
Usine Farman
Rue de Silly et rue de Billancourt
E. Franck, Desquenne ing., 1911.
Agrandie par la suite
La Construction Moderne, 191 1-12, P. 365-368.
Ateliers Voisin
4 Rue de la Ferme. Hangars en bois de location, 1906
Ateliers Voisin
Quai du Point du Jour, Installation dans d’anciens ateliers de bois, 1908.
Usine Salmson
Rue du Point du Jour. Depuis 1917, bombardée 1942. Destruction 1956.
Usines Astra-Surcouf
Ateliers installés dans d’anciens hangars en bois, rue Couchot à l’angle de la rue de Bellevue, 1908
Hydravions Marcel Besson
Rue des Abondances, 1922, dans d’anciens ateliers de bois.
Usine Viet
64 avenue Edouard Vaillant, 1919.
Usine René Tampier
route de la Reine, 1912, puis rue de Bellevue.
