Mont-d’Origny

Limites du terrain (Jacques Calcine, membre 2A)

Occupation du Terrain :

Fl.Abt A225 notée en mai 1916, de mars à mai 1917, juillet/août 1917, d’octobre 1917 à janvier 1918, et en juillet 1918 (VIIème A)

Fl.Abt Lb25 de mars 1917 à janvier 1918(VIème A puis IIème A)

Fl.Abt A201 de juillet à octobre et de décembre 1917 à janvier 1918(VIIème A)

Fl.Abt Lb23 et A260 de décembre 1917 à février 1918 (IIème A)

Fl.Abt A293 en mars 1918(XVIIIème A)

Jasta 68 de mi-mars à fin mai / notée le 22/03 et le 15/05 (     «      )

Jasta 69 du 08 au 25/03/18 (     «      )

Jasta 53 du 18 au 28/03/18

Jasta 48 du 21 au 29/03, en mai puis en juillet 1918(     «      )

Jasta 22 du 23 au 29/03/18 (     «      )

Kasta 19, 20 et 21 (KG4) notées du 13/08 au 14/09/18

Terrain évacué le 15/09/18

Infrastructures (apparemment, unités réparties côtés nord et sud du terrain): 2 hangars, une tente pour avions et 5 baraques de juin à décembre 1917, 2 hangars et 8 tentes en février, une tente et 4 hangars en mars 1918, 7 à 9 tentes, 5 à 7 hangars et 3 baraques en avril et mai, 7 hangars en juin, de 25 à 31 tentes de mi-août à mi-septembre .

Groupe de pilotes Allemands. Unité non identifié. (Fonds Michel Bleuse)

Albatros de la Jasta 69 (Coll 2A via Jean-Louis Roba)

Halberstadt C.V de reconnaissance (Fonds Michel Bleuse)

Face au Sud, vue aérienne du terrain prise en 1917 par l’escadrille Fl.Abt 225 alors présente sur les lieux (Coll. Jerome Grosse, membre 2A)

Sources :

– Site WW1 Aeroplanes Squadrons

– Jastas pilots

– Dossiers SHD A160, 18N169

(Jacques Calcine / 2A)

(Fiche mise à jour 02 / 17)