Méribel

(Vue aérienne – DR)

(Coll Patrick Vinot-Préfontaine)

Décollage (Coll Adam Shaw 2011 via Patrick Vinot-Préfontaine) 

A la fin de l’été 1961, débute les travaux d’aménagement de la future piste de Méribel dans la forêt de Fontany. Le 30 janvier 1962, sur une simple ébauche de piste damée aux skis par une équipe de moniteurs de l’Ecole de ski de Méribel, atterrissage de Robert Merloz avec le Piper PA 18, immatriculé F-BKBP, suivi immédiatement par Michel Ziegler avec le Pilatus Turboporter, d’Air Alpes, immatriculé F-BJSZ. Au cours de l’automne, la délivrance de l’autorisation provisoire pour utiliser la piste permet les premiers posés sur les glaciers et de former les première ‘qualifications Montagne’. L’Altiport de Méribel est officiellement inauguré, le 27 janvier 1963, par le Haut-commissaire à la Jeunesse et aux Sports Maurice Herzog

L’altiport de Méribel est destiné à accueillir l’aviation d’affaires et des avions privés, mais il intéressera l’aviation commerciale. Au cours de l’hiver 1962/1963, Air Alpes ouvre deux liaisons régulières : Courchevel/Méribel-Genève et Courchevel/Méribel-Bron. Des vols inter-stations et déposes de skieurs sur les glaciers sont proposés à la clientèle. Tous les deux ans est organisé ‘Méribel Air Show’, le rendez-vous estival de l’aviation française. Lors du 44ème Rassemblement International des pilotes de montagne, la mémoire de Robert Merloz a été honorée par une plaque commémorative.

L’altiport de Méribel implanté sur la commune des Allues, à 1,5 kilomètre au nord-nord-est de la station de sports d’hiver de Méribel, est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme, Codé OACI LFKX, Coordonnées 45° 24′ 27″ N – 06° 34′ 39″ E, altitude 5548 ft ou 1691 mètres. Cet altiport est doté d’une piste bitumée de 406 x15 mètres, avec une pente de 11%, QFU 15/33. C’est en septembre 2010, que le nom de Robert Merloz est associé à celui d’Altiport de Méribel.

Paul Mathevet