Par Jerome Grosse (membre 2A)
(texte inspiré de l’article de R. Kastner dans « Luftwaffen Revue »)
Maximilian Mulzer est né le 9 Juillet 1893 à Kimratshofen (village à 140 km ouest de Münich), son père y était médecin. Il est décédé le 26 Septembre 1916 à Valenciennes.
C’est un aviateur bavarois qui vola dans la même unité que Oswald Boelcke et Max Immelmann.
Immelmann et Mulzer sur le terrain de Douai
Sa Carrière :
En Juillet 1913, il entra au « 8. Chevauleger-Regiment » à Dillingen an der Donau (100 km NO de Münich) , il fut nommé Lieutenant le 13 Décembre 1914. Ce régiment faisait partie de la 6ème armée bavaroise et de la 1ère Division d’Infanterie de Münich.
Du 20 Aout au 27 Novembre 1915 Mulzer fut affecté au Flieger-Ersatz-Abteilung de Schleissheim (ville au nord de Münich). Cette ville abritait la prestigieuse école militaire pour l’aviation Bavaroise.
Le 28 novembre 1915 il rejoignit le Parc d’Aviation 6a de Valenciennes (Parc d’Aviation de la 6éme Armée).
Le 13 décembre il rejoignit le « Bayerische Feldflieger-Abteilung » 4b ou FFA 4b
- les FFA furent les premières unités aériennes d’observation allemandes.
- fin 1916 ils évoluèrent en Flieger Abteilung (FA) ou Flieger Abteilung für Artillerie (FA A)
En janvier 1916 il fut affecté au KEK II de la 6éme armée puis au KEK III (ou KEK Douai) du FFA 62 basé à La Brayelle.
- le FFA 62 était une unité prestigieuse avec Kurt Wintgens, Max Immelmann et Boelcke.
- les KEK furent les premières formation de chasseurs monoplaces (Kampf Einsistzer Kommando).
- les KEK étaien toujours adossées à une unité classique type FliegerAbteilung.
- les KEK sont les précurseurs des futures Jastas (Jagdstaffel ou unité de chasse).
Quand le FFA 62 partit en Russie mi juin, Mulzer fut affecté au KEK nord en juin 1916
Le FFA 5b de Houplin-Ancoisne (près de Lille) quitta alors son terrain le 14 juin 1916 (il y est revenu fin octobre 1916) pour partir à Esquerchin (Douai La Brayelle). Il rejoignit le FFA 4b et le FFA 62 : ces 2 unités partirent sur le front de l’est : les biplaces et leurs pilotes furent remplacés par ceux du FFA 5b. Le KEK Nord fut alors adossé au FFA 5b.
Le 1 juillet 1916 il part à l’AKM Nord (KEK B) de la 2ème armée à Bertincourt. Il était sous le commandement du FFA 32 (Hauptmann Oswald Ritter)
Le 14 juillet le AKN fut commandé par Parschau, le KEB B allait devenir le 22 aout 1916 la Jasta 1.
A mi juillet 1916 il rejoint le KEK III sous commandement du FFA 5b (6éme Armée)
Sa mort :
Le 26 septembre, au lendemain de la mort de Kurt Wintgens de la Jasta 1, Mulzer aurait dit : « Immelmann est mort, Parschau est mort, Wintgens est mort, maintenant je suis en ligne. » Peu de temps après, lors d’une visite à l’aérodrome du Flugpark 6 de Valenciennes , il s’est écrasé en testant un nouvel avion: un Albatros D.I s (SN 426/16). Il avait 23 ans.
Le 30 septembre une oraison funèbre eut lieu dans le parc de l’hôpital allemand de Douai (ou ENI école normale de Douai). Le discours fut prononcé par le Lieutenant Moosmair Commandant le FFA 5b. Ensuite son cercueil se dirigea vers la gare de Douai pour être amené vers sa ville de Memmingen ville où habitait ses parents (à l’ouest de Münich). Le 3 octobre 1916 eut lieu l’enterrement avec la présence de nombreux officiers et pilotes. Il fut conduit au Alten Friedhof et ensuite sa dépouille fut amenée au Waldfriedhof. Sa dernière tombe a été sculptée par Gustav Adolf Daumiller.
Funérailles dans les jardins de l’ENI de Douai
En effet les vies de ces pilotes d’exception furent courtes:
- Max Immelmann FFA 62 : est mort le 18 juin 1916 à 26 ans près de Lens avec 17 victoires
- Kurt Wintgens Jasta 1 : est mort le 25 septembre 1916 à 22 ans avec 19 victoires
- Otto Parschau FFA 32 : est mort le 21 juillet 1916 à 26 ans avec 8 victoires
- Oswald Boelcke allait mourir le 28 octobre 1916 à 25 ans avec 40 victoires
Ses succès :
En 1 an Mulzer avait atteint les 10 victoires : son premier succès aérien fut d’abattre le 23 avril 1916 un avion Vickers VFB 5 au nord de Wancourt (près d’Arras).
La seconde a eu lieu pendant le combat aérien ou Immelmann fut tué : le 18 juin 1916. Le 4 Aout 1916 il signa sa 9ème victoire dans un combat aérien au dessus de la ville de Lens (sa première victoire du 13 mars 1916 ne fut pas confirmée).
Ses décorations :
Le 8 juillet 1916 l’Empereur Guillaume II lui décerna la plus haute distinction Prussienne le « Pour le Mérite ». Cette distinction était donnée aux aviateurs ayant 8 victoires aériennes. Le premier récipiendaire fut Max Immelmann d’ou le nom de « Blauer Max ». Cette décoration de couleur bleue avait été créée par Frederic de Prusse et le français était la langue à la cour de Prusse. Le nombre de victoires augmenta jusqu’à 20 à la fin de la guerre.
Le 6 septembre le Roi de Bavière lui attribua l’orde de Maximilien Joseph de Bavière. C’est là qu’il changea son nom en Ritter (Chevalier dans la noblesse).
