Inventaire alphabétique de terrains d’aviation dans l’Ex-Indochine avant 1940
Ces terrains se situ(ai)ent sur les territoires des pays actuels suivants : Vietnam, Cambodge, Laos. La toponymie est celle de la source. Synthèse réalisée par Matthieu Pilorget, mise en page par François Paquet, membres de l’association Anciens Aérodromes.
| Ville et lieu-dit du terrain si besoin, par ordre alphabétique | Fonctions / infrastructures | Dimensions / indications pour localisation |
|---|---|---|
| Backan | terrain de secours , 1 batiment ou 1 paillote avec logement pour gardien , parfois bureau avec téléphone , 1 hangar paillote , 1 atelier de ravitaillement. | 600 m dans le sens vent dominant. Pente légère. |
| Bandon | ||
| Ban-Houei-Sai | terrain frontière , terrain escale | abornement 600 x 600 m |
| Banna-Nhang | ||
| Ban-Thouei | ||
| Battambang | ||
| Bienhoa | Terrain de base ou aéroport , escadrilles , possèdent installations complètes. | |
| Caobang | terrain escales , terrains frontières | abornement 600 x 600m |
| Cap St Jacques | en voie d'aménagement, va être doublé d'une base d'amerissage | |
| Cat Lai | Terrain de base ou aéroport , escadrilles , possèdent installations complètes. | |
| Dien-Bien-Phu | terrain de secours , 1 batiment ou 1 paillote avec logement pour gardien , parfois bureau avec téléphone , 1 hangar paillote , 1 atelier de ravitaillement. | 600 m dans le sens vent dominant. Pente légère. |
| Donghoi | ||
| Dorac | ||
| Giaray-Vodat | ||
| Hagiang | terrain escales , terrains frontières | abornement 600 x 600m |
| Hanoi - Bach-Mai | Terrain de base ou aéroport , inondé plusieurs mois dans l'année (ing en chef Hirschauer), escadrilles , possèdent installations complètes. | |
| Hué | terrain escale . | abornement 600 x 600m |
| Kamkeut | ||
| Kep-Ha | terrain de secours , 1 batiment ou 1 paillote avec logement pour gardien , parfois bureau avec téléphone , 1 hangar paillote , 1 atelier de ravitaillement. | 600 m dans le sens vent dominant. Pente légère. |
| Kompong-Chnang | ||
| Kompong-Trabek | ||
| Kong | ||
| Kratié | ||
| Laichau | terrain escales , terrains frontières | abornement 600 x 600m |
| Lak-Sao | ||
| Langson | terrain escales , terrains frontières | abornement 600 x 600m |
| Laokay | terrain escales , terrains frontières | abornement 600 x 600m |
| Luang-Prabang | ||
| Moncay | terrain escales , terrains frontières | abornement 600 x 600m |
| Muong-Sin | terrain frontière , terrain escale | abornement 600 x 600 m |
| Napé | ||
| Nguyen-Binh | terrain de secours , 1 batiment ou 1 paillote avec logement pour gardien , parfois bureau avec téléphone , 1 hangar paillote , 1 atelier de ravitaillement. | 600 m dans le sens vent dominant. Pente légère. |
| Nhatrang | ||
| Paksane | ||
| Paksé | ||
| Phanthiêt | ||
| Phnom-Penh | ||
| Phu-Lang-Thuong | terrain de secours , pas d'installations fixes , hangar léger dit hangar-paillote (recouverte de cai-phen, armature bambou) qui peut abriter 1 appareil | |
| Phu-Tho | terrain de secours , pas d'installations fixes , hangar léger dit hangar-paillote (recouverte de cai-phen, armature bambou) qui peut abriter 1 appareil | |
| Prey-Veng | ||
| Pursat | ||
| Quang-Yen | terrain de secours , 1 batiment ou 1 paillote avec logement pour gardien , parfois bureau avec téléphone , 1 hangar paillote , 1 atelier de ravitaillement. | 600 m dans le sens vent dominant. Pente légère. |
| Quinhon | ||
| Ron | ||
| Savannakhet | ||
| Sisophon | ||
| Soai-Rieng | ||
| Sonla | terrain de secours , 1 batiment ou 1 paillote avec logement pour gardien , parfois bureau avec téléphone , 1 hangar paillote , 1 atelier de ravitaillement. | 600 m dans le sens vent dominant. Pente légère. |
| Thakhet | ||
| Thanhoa | terrain escale , dépôt d'essence et huile , quelques pièces de rechange élémentaires | |
| Thatkhé | terrain escales , terrains frontières | |
| Tong | Terrain de base ou aéroport , escadrilles , possèdent installations complètes. | |
| Tourane | terrain escale , dépôt d'essence et huile , quelques pièces de rechange élémentaires | abornement 600 x 600m |
| Vientiane | ||
| Vinh | terrain escale , dépôt d'essence et huile , quelques pièces de rechange élémentaires | |
| Vinh | ||
| Vinh-Yen | terrain de secours , pas d'installations fixes , hangar léger dit hangar-paillote (recouverte de cai-phen, armature bambou) qui peut abriter 1 appareil | |
| Voibo |
(La toponymie est celle des documents.)
Sources :
1 – « Terrains d’aviation en Indochine », article du capitaine P. Paquier de l’armée de l’air, paru dans La revue du Pacifique, janvier 1936, pp.261-271.
2 – « L’éveil économique de l’Indochine », périodique.
3 – « La revue du Pacifique », périodique.
4 – « Rapport sur le protectorat d’Annam », administration.
5 – informations issues de documents administratifs de l’administration coloniale
(gouvernement général, protectorat, colonies) indochinoise (Rapports, Budgets, Comptes).
Les dates correspondent aux années d’exercice, la date d’édition est souvent (date d’exercice + 1). La toponymie est celle des documents.
6 – Budget général du Gouvernement Général, exercice 1939, dépenses.
| 1937 | nombre de terrains | dont gardiennés | |
| Tonkin | 21 | 19 | |
| Annam | 30 | 30 | |
| Laos | 18 | 18 | |
| Cambodge | 16 | 15 | |
| Cochinchine | 11 | 9 |
* Quelques photos aériennes de 1949
Collection privée Gilbert Ladarre
* NA-SAN
* Bach Mai ou Hanoi ( La Baume)
En 1918 la première escadrille d’Indochine créée en juillet 1917 à Tong vient s’installer sur Bach Mai. Elle devient en 1939 le Groupe Mixte Aérien 595 avec une escadrille d’observation 1/595 sur Potez 25 TOE et une escadrille de chasse , la 2/595 sur Morane Ms 406.
Aprés les opérations contre le Siam en 1940 et l’occupation par les Japonais des bases du Sud le dispositif aérien est remanié en 1941 en un Groupement Aérien Nord Indochine. Il sera dissous en mars 1943 par suite de pertes et usure du matériel. En janvier 1944, les avions encore intacts seront dispersés sur plusieurs terrains et l’ensemble disparaitra lors du coup de force Japonais du 9 mars 1945.
Le Groupe Aérien d’Observation 2/GAO fut créé en juillet 1941 par regroupement à Bach-Maï de la 1ère escadrille du 41ème du Groupe Aérien Autonome (1/41) en provenance de Tong et de l’escadrille 1/595.
Le 1er novembre 1945, le détachement de l’Armée de l’Air sera reconstitué sur le terrain avec divers unités et appareils pour prendre part aux opérations militaires du nouveau conflit jusqu’en 1954.
* Pho Lu
* That Khé
* Tralinh
* Cao Bang
Autres photos présentes dans la collection privée de Gilbert Ladarre :
Ban som, Chieng Dong, Conoz, Dong Khé, Muong Lum, Sop Hoa, Yen Chau.
S’agit-il d’aérodromes de campagne ou de simples postes avec zone d’atterrissage ou de parachutage ?
Toute information historique sur ces terrains pour compléter cette page sera la bienvenue ! Merci.
