Grayan - Soulac figura en tant que " terrain de secours militaire " de 500 m x 500 m sur " la liste des aérodromes, bases d’hydravions publics et militaires pouvant être utilisés éventuellement " dans le Bulletin de la Navigation Aérienne de mai 1926.

Il apparut ensuite sur le BNAé en tant que " terrain de secours pouvant être éventuellement utilisé au cas d’atterrissage fortuit ", puis en tant que "terrain de l’Aéronautique militaire 3^ème catégorie" sur la liste des aérodromes du ministère de l’Air et aérodromes privés au 1^er avril 1930.

En septembre 1931, le terrain fut interdit jusqu’à nouvel ordre, au motif qu’il était absolument inutilisable en son état actuel, compte tenu de ce que de hauts ajoncs le recouvraient et que son balisage était inexistant.