Bien qu’il ne soit mentionné par aucune des listes publiées par le Bulletin de la Navigation Aérienne au cours de la seconde moitié des années trente et que ses dimensions soient très inférieures à celles des terrains d’aviation alors aménagés par l’État, il ressort des anciennes archives de l’Air que les 28 ha (aplat orangé sur l’extrait de carte) qui constitueront l’aérodrome d’Arnay-le-Duc, dont le sort sera débattu après la Libération, ont été acquis par acte administratif du 23 février 1936 pour les besoins de l’Aviation civile et ont été équipés d’un logement de gardien en 1938.

Définitivement fermé à la circulation aérienne publique par l’arrêté ministériel du 6 février 1947, la remise de son emprise aux services des Domaines pour aliénation bénéficiera du sursis demandé par le service de l’Aviation légère et sportive jusqu’à ce que soit aménagé l’aérodrome de Saulieu prévu au plan d’équipement aéronautique.