L’édition de 1912-1913 de l’ Aéro-guide publié sous le patronage de l’Aéro-club de France et de l’Aéro-club de Belgique pour les Touristes de l'Air faisait déjà état d’un terrain d’atterrissage installé par l’Aéro-club du Sud-Ouest sur le champ de manœuvres de Libourne.

Les listes du Bulletin de la Navigation Aérienne mentionnèrent le terrain de Libourne tout d’abord, en 1926, en tant que champ de manœuvres de 350 m x 275 m puis, en 1928, comme terrain de secours "pouvant être éventuellement utilisé au cas d’atterrissage fortuit" et, en 1930, en tant que "terrain de l’Aéronautique Militaire 3^ème catégorie".

Le Guide aérien édité par Michelin en 1930 en publia une fiche descriptive (reproduite ici). En revanche, le terrain n’apparut pas sur l’édition de 1935-36.

L’arrêté du 6 février 1947 ne fit pas davantage état du terrain de Libourne, confirmant ainsi son caractère éphémère.