Parmi les aérodromes publics ouverts à tous les avions légers par l’arrêté du 6 février 1947 figurait celui de Lyon – Satolas, implanté sur la commune de Colombier – Saugnieu, alors située dans le département de l’Isère et qui sera rattachée à celui du Rhône le 1^er avril 1971.

Ce terrain n’avait jamais été mentionné sur les listes publiées par le Bulletin de la Navigation Aérienne.

Selon les informations locales¹, un aéro-club ‘’à vocation populaire’’ s’était installé en 1938 au lieudit Planaise, sur la commune de Colombier – Saugnieu. Il fut rejoint par d’autres aéro-clubs au lendemain de la deuxième guerre mondiale.

L’aérodrome de Lyon – Satolas fut mis à la disposition de l’État-Major Général de l’Armée de l’Air le 20 août 1945 pour y installer deux groupes de transport et un groupe de chasse de nuit.

L’arrêté du 30 mars 1953 classera Lyon – Satolas parmi les aérodromes publics inspectés.

Par la suite, la plaine dite de Satolas sera choisie pour améliorer la desserte aéronautique de la région lyonnaise.

Un arrêté du 31 juillet 1968 prononcera la création sur le territoire des communes de Genas, Pusignan-du-Rhône, Saint-Bonnet-de-Mure et Saint-Laurent-de-Mure d’un aérodrome destiné à être ouvert à la circulation aérienne publique et dénommé Lyon - Satolas.

L’ouverture de l’aérodrome à la CAP interviendra le 21 avril 1975.

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¹ Société lyonnaise d’histoire de l’aviation et de documentation aéronautique.