Déclarée d’utilité publique en janvier 1925, l’acquisition par le ministère de la Guerre d’un premier terrain de 33 ha, en nature de pins et situé au lieudit "Pujeau de Tora" sur le territoire de la commune de Biganos, intervint par voie d’expropriation en novembre 1927.

Ce terrain ne présentant pas les conditions de sécurité nécessaires à son utilisation aéronautique, le ministre de la Guerre décida de sa remise à l’administration des Domaines en novembre 1929. Celle-ci étant intervenue en février 1930, elle donna lieu à rétrocession à l’ancien propriétaire, la S.A. du Domaine de Marcheprime, en vertu de la loi du 3 mai 1841.

Le ministère de l’Air ayant été créé entre temps, un nouveau décret avait déclaré en avril 1929 l’utilité publique de l’acquisition, en vue de la même destination, d’un autre terrain (aplat bistre sur l’extrait de carte) plus adéquat et de même surface appartenant au même Domaine de Marcheprime.

Concernant deux terrains d’égales superficies détachés d’une même unité foncière, cette quasi simultanéité de mouvements eut pour conséquence de faire substituer sans modifications le second au premier sur le tableau général des propriétés de l’État.

L’absence de toute apparition du terrain sur les listes d’aérodromes publiées par le Bulletin de la Navigation Aérienne donne à penser qu’il ne fut jamais utilisé. Interdit "définitivement" à la circulation aérienne publique par l’arrêté ministériel du 6 février 1947, le terrain de Marcheprime sera remis à l’administration des Domaines en décembre 1948.