Situés en bordure nord de la R.N. 31 (actuelle R.D.31), immédiatement au sud du champ de tir aérien des Monts-de-Champagne aménagé à la même époque, les 95 ha (aplat orangé sur l’extrait de carte) destinés à servir d’assiette à la plate-forme d’opérations de Reims- Wez - Thuisy ont fait l’objet d’une cession amiable à l’État aux termes d’un unique acte administratif du 8 mai 1936.

Utilisée par l’Armée de l’Air en mai 1940, elle le fut à nouveau, quatre ans plus tard, par les Américains. Ceux-ci en repoussèrent les limites jusqu’à constituer une emprise de 545 ha (délimitée en bleu sur le plan) partagée en deux parties sensiblement égales par la R.N. 31.

Maintenant l’activité aéronautique sur la partie nord, ils construisirent sur celle-ci une piste de campagne de 1500 m x 50 m, en feutre bitumé sur 1100 m en partie centrale et en grilles métalliques sur chacune de ses extrémités (les infrastructures américaines sont reportées en noir sur le plan).

Les Américains ayant quitté le camp de Wez - Thuisy en octobre 1946, la Société nationale des surplus prit leur relève sur la quasi-totalité de la partie située au nord de la R.N. 31. Pour le reste, le ministre chargé des Transports prescrivit en février 1947 la levée des réquisitions.

Aucune décision n’ayant encore été prise quant à l’avenir aéronautique du site, la situation du moment fit que l’aérodrome rejoignit, à titre provisoire, la longue liste de ceux du département de la Marne déclarés fermés à la circulation aérienne publique par l’arrêté ministériel du 6 février 1947.

Estimée ne plus présenter d’intérêt, ni pour l’Armée de l’Air ni pour l’Aviation civile, la plate-forme de Wez - Thuisy sera en septembre 1950 remise à l’administration des Domaines en exécution de la loi créant des ressources nouvelles au profit du Trésor.

Échappant jusque là à son aliénation, elle sera, sans réintégrer le domaine public aéronautique, réaffectée en août 1955 à l’Armée de l’Air en vue de sa réutilisation à échéance plus ou moins lointaine.