L’atlas aéronautique du ministère de l’Air consacra en février 1931 une fiche à l’aérodrome privé de Roubaix – Flers, situé à mi-chemin entre Lille et Roubaix.

Ce terrain apparut ensuite, en tant que ″aérodrome privé fermé à la CAP″ de 450 m x 450 m sur les listes d’aérodromes, bases d’hydravions et bases de dirigeables publiées par le Bulletin de la Navigation Aérienne en octobre 1933 et juillet 1937.

Le Guide Aérien France 1935-36 édité par Michelin en fit également mention, en tant que ″ aérodrome privé du Club d’Avions légers des Flandres ″.

En 1938, le terrain fut ouvert à la circulation aérienne publique. Il apparut encore sur la liste publiée par le BNAé en juin 1939, en tant que ″aérodrome privé″.