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Aérodrome de SAINT-INGLEVERT (Pas-de-Calais) | ||||
Ouvert en mars 1920 par le service de la Navigation aérienne, l’aérodrome de Saint-Inglevert reçut deux mois plus tard le personnel lui permettant de fonctionner comme station douanière sur la route aérienne de Paris à Londres. Implanté entre Boulogne et Calais à cinq kilomètres en retrait des falaises culminant entre Wissant et le Cap Blanc-Nez, l’aérodrome de Saint-Inglevert n’existe plus aujourd’hui qu’en tant qu’aérodrome privé. De forme sensiblement triangulaire (aplat bleu sur la carte), il offrait une surface atterrissable de 800 m x 600 m qui était délimitée à l’époque par de larges marques blanches et par une série de disques blancs fixés sur des potelets espacé de 25 m. Deux balises à bandes horizontales noires et blanches disposées sur deux angles du terrain restaient visibles par temps de neige tandis qu’un projecteur lumineux était maintenu allumé par temps brumeux. Une "flèche d’atterrissage" de 10 m de long (…) laissa très rapidement place à un té d’atterrissage plus aisément manœuvrable. Le marquage du centre du terrain était enfin assuré par un cercle d’atterrissage au sud duquel le nom de l’aérodrome était écrit en lettres blanches. Pourvu d’un téléphone, il était également doté d’un poste de télégraphie et de téléphonie sans fil. Enfin, il était équipé d’un phare à occultation répétant la lettre "A" et accueillait un poste météorologique du S.N.Aé. L’équipement d’origine du terrain de Saint-Inglevert sera complété en décembre 1922 par celui nécessaire à l’éclairage du terrain pour les atterrissages de nuit. Sa surface d’emprise restera inchangée jusqu’à l’arrivée des Allemands. Ceux-ci en repousseront les limites de manière à incorporer les voies de circulation et de dispersion associées à la piste bétonnée de 650 m x 40 m dont ils équiperont le terrain (les infrastructures allemandes sont reportées en noir sur le plan). Suite aux décisions prises en conférence interministérielle du 30 avril 1946, le terrain d’assiette de l’aérodrome sera déclassé puis remis à l’administration des Domaines le 17 octobre 1947. |
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