Les Hauts de Saint-Cyr

Saint-Cyr, pépinière de précurseurs civils et militaires

Dans les premières années du XX^e siècle,  c’est dans l’espace entre la Ferme de la Tremblaye à Bois d’Arcy que se sont déroulés les vols de Santos-Dumont, à la fois sur les terres de Bois d’Arcy  et des Hauts de Saint-Cyr.

Fin 1909, l’Ecole d’Aviation militaire de Versailles vient d’être créée : dès 1910, on l’équipe des deux premiers aéroplanes achetés par l’Armée française, des Wright, que l’on installe sur le terrain de manœuvre de Satory. Très vite, l’Etat major considère que ce terrain ne convient pas. Auguste Laureau, le maire de Bois-d’Arcy, très introduit dans les milieux officiels, propose le terrain délaissé quelques mois plus tôt par Santos-Dumont.

Dans les mois qui suivent, l’Armée installe ses deux Wright, qui vont désormais évoluer sur ce terrain. Puis l’on dresse trois hangars démontables Bessonneau pour abriter une première escadrille de biplans Maurice Farman (MF). Des Blériot XI y stationnent aussi, ainsi que  quelques avions privés, comme un prototype de biplan Zodiac.

Il se dit qu’Auguste Laureau aurait convaincu le Président Fallières de présenter cette première escadrille de Farman à un visiteur de marque : le Roi Pierre 1^er de Serbie, ancien élève de l’École Militaire de Saint-Cyr (promotion 1862-1864).  Cette visite eut lieu le 18 novembre 1911.

En 1912, l’actuel aérodrome de Saint-Cyr venant d’être inauguré, le terrain «Haut» est désormais considéré comme l’annexe du Centre d’aviation de Saint-Cyr.

Les escadrilles (6 avions chacune !) sont alors basées tantôt à Bois-d’Arcy, tantôt à Saint-Cyr «Bas»: l’escadrille D4 d’avions Déperdussin en 1912, puis les escadrilles d’avions Voisins VB29 et VB6 de septembre 1914 à janvier 1915… Plusieurs hangars sont construits pour les accueillir.

Du terrain de Bois-d’Arcy, les formations partent pour les premières manœuvres aériennes, dans la Beauce, ou sur le Nord de la France, avec le 6^e Corps d’armée. En 1914 et 1915, les Hauts de Saint-Cyr participent à la défense aérienne du «Camp retranché de Paris» en coordination avec Saint-Cyr «Bas», et Issy-les-Moulineaux. A ce titre, le terrain héberge successivement les escadrilles d’Henry Farman (HF), de Maurice Farman (MF), de Nieuport et de Voisin. Ceci lui vaut d’être bombardé par un Zeppelin qui endommage du même coup l’église de Bois-d’Arcy.

En 1919, le conflit terminé, ce site est définitivement fermé, et les escadrilles sont transférées sur le terrain actuel (Saint-Cyr “Bas”)

Extraits Cent ans d’aéronautique au Val de Gally – Nos remerciements à Michèle Seignette et Philippe Pâris. Ont également participé à la création de l’ouvrage : Christian Bernadat et René Seignette +
Fiche Aériastory – 2020